Dừng khẩn cấp: Nút dừng khẩn cấp được bố trí trên bàn mổ và bảng điều khiển chung của phòng điện, khi người vận hành gặp tai nạn hoặc hỏng thiết bị, nhấn nút dừng khẩn cấp thì toàn bộ nguồn điện dẫn động và điều khiển cần cẩu sẽ bị cắt.
Cabin lái sử dụng điều khiển liên kết không tự khóa, bảng liên kết phải có đèn báo nguồn và đèn báo công việc rõ ràng.
Đặt giới hạn quá tải, khi tải nâng đạt 90% sức nâng định mức, sẽ có cảnh báo; đạt 105%, việc cẩu bị cấm.
Tủ điều khiển (panel) phải có đế gắn chắc chắn, tránh rung lắc; tủ điều khiển (bảng điều khiển) sử dụng hệ thống dây điện phía trước; Ống dẫn dây PVC phải nhẵn, không bị trục trặc, lớp vỏ cách điện nối đất, dây cáp phải được bảo vệ bằng lối ra của ống dẫn dây.
Hệ thống chiếu sáng cầu trục dầm đôi EOT
Chiếu sáng cabin tài xế: đèn huỳnh quang 20W
Dưới chùm sáng chính: 2 đèn halogen
Đại tu ổ cắm: Bộ ổ cắm 220V – 660V, 36V ở các bộ phận sau: Cabin Lái 220V – 660V, 36V 2 cái;
Dầm chính 220V – 660V, 36V 3 cái
Cầu trục dầm đôi EOT Các bộ phận khác
Đảm bảo không gian bảo trì
Cáp di chuyển chéo chọn loại cáp linh hoạt có khả năng chống kéo, đặt hộp đầu cuối ở cả hai đầu cáp; hộp thiết bị đầu cuối sử dụng vít đồng gắn trên bảng Bakelite làm thiết bị đầu cuối.
Dây cáp đặt trên khung cầu, các mạch điện, điều khiển, chiếu sáng và phụ trợ đều độc lập.
Tất cả các loại cầu trục EOT dầm đôi sử dụng cabin lái và điều khiển từ xa không dây, cầu trục dầm đơn sử dụng máy đo mặt đất và điều khiển từ xa không dây.
Still have questions?
Leave a request and our managers will contact you shortly.
