Nói chung, trong quá trình giao tiếp với khách hàng, yêu cầu của khách hàng càng chi tiết thì việc thiết kế một cần cẩu tùy chỉnh hiệu quả sẽ càng hữu ích cho chúng tôi, mặc dù điều này sẽ mang đến một số thách thức kỹ thuật. Ví dụ, ở nhiều nhà máy sản xuất, một trong những yêu cầu mà chúng tôi thường nghe từ khách hàng là thời gian ngừng hoạt động phải ngắn và tốt nhất là không nên đóng cửa chút nào. Trường hợp được phân tích ngày hôm nay là cần cẩu trên cao tùy chỉnh dành cho một nhà máy đóng tàu, nơi thách thức lớn nhất là không gian hạn chế vì tòa nhà hiện tại có chiều cao giàn là 20 feet 10,5 inch và chiều cao đường ray cần cẩu là 18 feet 2,0 inch.

Họ đang làm việc trong một tòa nhà hiện có với ứng dụng nâng hạ vốn đã chặt chẽ. Chúng tôi phải đến gia cố thép xây dựng của họ dọc theo đường băng và cột tòa nhà để đường băng dành cho cần cẩu có thể chịu được công suất bổ sung. Chúng tôi phải giữ kích thước của mình trong phạm vi cửa sổ cần cẩu hiện có mặc dù cần những cần cẩu lớn hơn nữa; chúng tôi đã làm điều này bằng cách khía các dầm và các phương pháp khác.

Cung cấp giải pháp nâng hạ cho nhà sản xuất tàu biển

Vụ án này liên quan đến việc lắp đặt một loạt cầu trục và tời cho một nhà máy đóng tàu ở Decatur, Indiana, Hoa Kỳ. Sản phẩm là dòng thuyền chạy bằng sợi thủy tinh có chiều dài từ 24 feet đến 50 feet, được làm từ nguyên liệu thô.

Nhà sản xuất cần cẩu được kêu gọi tìm giải pháp khi hải quan muốn đáp ứng nhu cầu đóng những chiếc tàu lớn hơn và nặng hơn.

Có một cái ao ở phía trước và vịnh hồ bơi bên trong. Các bể bơi được sử dụng để kiểm tra động cơ trên thuyền; họ sử dụng cần cẩu để nâng thuyền ra vào các hồ này.

Hầu hết các cần cẩu hiện có trước đây đã bị dỡ bỏ vì chúng có vận thăng và tốc độ không khớp, nhường chỗ cho những cần cẩu tương tự nhưng được cập nhật. Các thiết bị bên dưới móc, chẳng hạn như dây nylon và thanh rải, được giữ lại.

Tổng cộng có tám vịnh cần được che phủ. Thách thức lớn là không gian hạn chế, vì tòa nhà hiện tại có chiều cao giàn 20 ft 10,5 inch và chiều cao đường ray cần cẩu 18 ft 2,0 inch.

Họ đang làm việc trong một tòa nhà hiện có với ứng dụng nâng hạ vốn đã chặt chẽ.

Chúng tôi phải đến gia cố thép xây dựng của họ dọc theo đường băng và cột tòa nhà để đường băng dành cho cần cẩu có thể chịu được công suất bổ sung. Chúng tôi phải giữ kích thước của mình trong phạm vi cửa sổ cần cẩu hiện có mặc dù cần những cần cẩu lớn hơn nữa; chúng tôi đã làm điều này bằng cách khía các dầm và các phương pháp khác.

Ngoài ra, khách hàng không muốn trải qua quá trình thay đổi tất cả đường băng để có thêm công suất, vì điều này sẽ tốn kém và gây ra thời gian ngừng hoạt động.

Điều đầu tiên cần xác định là trọng lượng cần thiết xét về khả năng chịu đựng của mũi và đuôi mỗi con tàu. Phần đuôi tàu nặng hơn nên cần cẩu 8,0 tấn; còn mũi tàu nhẹ hơn nên cần cẩu 6,0 tấn. Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến song song được sử dụng để buộc hai cần cẩu nâng thuyền cùng nhau.

Mặc dù thiết bị nâng chỉ được yêu cầu hoạt động ở mức công suất vừa phải nhưng chúng được vận hành hàng ngày, trong mỗi ca làm việc.

Một trong những nhân viên bán hàng giàu kinh nghiệm hơn của chúng tôi đã có ý tưởng thêm các cột trung gian ở giữa đường băng. Chỉ riêng điều này đã cho phép họ giữ được tất cả các đường băng và có thời gian ngừng hoạt động ở mức tối thiểu.

Trong quá trình lắp đặt, chúng tôi đã chọn tời dây cáp và bộ cần cẩu tiêu chuẩn, sử dụng các xe nâng được gắn hoàn toàn ở một bên để giữ cần trục càng gần cửa sổ hẹp càng tốt. Khoảng cách của mỗi cần cẩu là tương đương, khoảng 47 feet 6 inch. Mỗi vịnh có một cần cẩu 8,0 tấn và một cần cẩu 6,0 tấn để hỗ trợ trọng lượng của các tàu lớn hơn.

Chúng tôi đã thêm điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến với công tắc chọn A/B/cả hai. Điều này cho phép công ty có thể di chuyển các cây cầu cùng một lúc.

Ngoài các cần cẩu khoang lớn hơn, tám cần cẩu R&M công suất 2,0 tấn mới đã được lắp đặt tại một khu vực vịnh nhỏ hơn.

Khoảng không phía trên thấp của tời cáp cho phép cơ quan hải quan tránh mọi chi phí không cần thiết có thể xảy ra do thay đổi cấu trúc.

Toàn bộ quá trình kéo dài từ tháng 1 đến tháng 9. Chúng tôi có thể học hỏi rất nhiều điều từ kinh nghiệm của đội ngũ chúng tôi – từ bán hàng đến kỹ thuật cho đến đội ngũ hiện trường của chúng tôi.

Những chi tiết nào cần được nắm bắt trong quá trình thiết kế cầu trục tùy chỉnh?

Bằng cách cung cấp cầu trục theo yêu cầu cho các nhà máy đóng tàu, chúng tôi có thể tóm tắt một số chi tiết cần chú ý trong quá trình thiết kế cầu trục theo yêu cầu. Những chi tiết này không chỉ hữu ích cho các kỹ sư của chúng tôi mà còn truyền cảm hứng cho những khách hàng có nhu cầu mua hàng.

• Khả năng chịu tải: Khả năng chịu tải của cầu trục phải phù hợp với nhu cầu thực tế của nhà máy đóng tàu. Xem xét các bộ phận và bộ phận nặng có thể tham gia vào quá trình đóng tàu, khả năng chịu tải của cần cẩu phải đủ mạnh.
• Kích thước và nhịp: Cầu trục tùy chỉnh phải có kích thước và nhịp phù hợp dựa trên không gian làm việc và yêu cầu cụ thể của nhà máy đóng tàu. Đảm bảo cần cẩu có thể di chuyển tự do trong khu vực làm việc và đáp ứng nhu cầu nâng của các vị trí khác nhau.
• Chế độ vận hành: Xem xét môi trường vận hành và trình độ kỹ năng nhân sự của nhà máy đóng tàu, cầu trục tùy chỉnh phải được trang bị hệ thống điều khiển dễ vận hành. Điều này có thể bao gồm giao diện màn hình cảm ứng hiện đại, hệ thống điều khiển thông minh, v.v., để nâng cao hiệu quả vận hành và an toàn.
• An toàn: An toàn là một trong những khía cạnh quan trọng nhất của cầu trục tùy chỉnh. Cần trục cần được trang bị các thiết bị an toàn cần thiết như bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp… để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
• Độ bền và bảo trì: Xét đến môi trường làm việc và nhu cầu sử dụng liên tục của các nhà máy đóng tàu, cầu trục tùy chỉnh phải có độ bền và bảo trì tốt. Việc lựa chọn vật liệu chất lượng cao và quy trình sản xuất cũng như thiết kế dễ bảo trì và bảo trì có thể kéo dài tuổi thọ của cần cẩu và giảm chi phí bảo trì.
• Yêu cầu tùy chỉnh: Dựa trên nhu cầu cụ thể của nhà máy đóng tàu, cầu trục tùy chỉnh có thể cần có một số chức năng hoặc cấu hình đặc biệt. Ví dụ, có thể cần cân nhắc việc lắp đặt các dụng cụ hoặc thiết bị nâng đặc biệt để đáp ứng nhu cầu nâng của các bộ phận cụ thể.
• Tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn: Trong quá trình thiết kế và chế tạo, cần đảm bảo cầu trục tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn liên quan, chẳng hạn như tiêu chuẩn cầu trục của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO), các quy định an toàn quốc gia hoặc khu vực, v.v. … Điều này giúp đảm bảo sự an toàn và tuân thủ của cần trục.