Trên khắp thế giới, các cảng phổ biến xử lý khối lượng hàng hóa khổng lồ mỗi năm và mỗi cảng đều đóng một vai trò quan trọng trong vận tải đa phương thức bằng đường bộ, đường sắt và đường sông. Trong quá trình bốc dỡ hàng hóa, một chiếc cần cẩu đáng tin cậy là điều cần thiết. Trường hợp chúng tôi muốn chia sẻ hôm nay là việc cải tạo cẩu cầu cảng. Trong bài viết trước (Cung cấp dịch vụ tân trang thiết bị cho khách hàng cũ?) chúng tôi đã đề cập đến sự khác biệt giữa tân trang và mua một chiếc cần cẩu mới, và trong trường hợp này, lựa chọn tân trang rõ ràng là lựa chọn tốt nhất.

Công nghệ xử lý vật liệu tiên tiến vào cần cẩu 200 tấn tại cảng Tulsa của Catoosa

Cảng được phục vụ bởi một cầu trục 200 tấn nhiều cần trục phức tạp đã được dỡ bỏ hoàn toàn và cải tạo lại. Việc đổi mới cần cẩu là rất quan trọng vì chính quyền cảng kỳ vọng việc hoàn thành mở rộng Kênh đào Panama trong năm nay sẽ mang lại cơ hội mới cho hàng container được chuyển đến Cảng New Orleans và tiếp tục đi vào hệ thống đường thủy nội địa của đất nước, trong đó Tulsa Cảng Catoosa là một phần quan trọng. Dự án tái phát triển đã thực hiện các công trình lớn xung quanh cảng, bao gồm một bến tàu mới 720USt, nơi đặt cần cẩu và 6.000 feet đường ray (1.829m) đường ray mới.

Các nâng cấp thành phần chính bao gồm: xe đẩy ngoài trời khổ 100/50USt và 100/40USt 17ft tích hợp mới; cụm bánh xe cầu mới với tám cụm bánh xe hạng nặng MCB đường kính 30 inch mới để phù hợp với các xe tải cuối hiện có; bộ truyền động cầu, trụ đỡ và trục kích; hệ thống kẹp ray tự động giúp cố định cầu trục trên cao khi có gió bão; đường băng và đường ray cầu mới; Buồng lái được điều hòa khí hậu tiện dụng với hệ thống ghế điều khiển và bộ điều khiển truyền động vectơ/biến tần thông lượng có khả năng chuyển động riêng lẻ và đồng thời giữa các tời xe đẩy.

Với chiều cao nâng trên 90ft, cần cẩu không thể thiếu trong các nhiệm vụ như bốc hàng sà lan có thể chứa tới 15 toa tàu hoặc 60 xe tải chở hàng để đạt hiệu quả chi phí tối đa và tác động môi trường tối thiểu.

Tại sao nên chọn tân trang thay vì mua cầu trục cao cấp hơn

Qua phân tích nội dung công việc của cảng, chúng ta có thể biết rằng việc tân trang lại cần cẩu phổ biến hơn việc đóng mới cần cẩu, bởi vì việc xây dựng một cần cẩu hoàn toàn mới đòi hỏi thời gian và chi phí, đồng thời tất cả các chức năng và tính linh hoạt của nó đã được đưa vào cấu trúc của mục đích ban đầu -xây dựng cần cẩu. ở giữa. Khách hàng và các bên liên quan của cảng đã đạt được lợi ích đôi bên cùng có lợi khi quyết định tiến hành xây dựng lại một cách hiệu quả về mặt chi phí, tiết kiệm đáng kể chi phí thiết kế mới đồng thời được hưởng lợi từ việc áp dụng công nghệ hậu cần và an toàn mới nhất trên cần cẩu đã được tân trang lại.

Trong trường hợp này, về cơ bản, khách hàng đã thay thế mọi thứ ngoại trừ các dầm hiện có, một số xe tải cuối, đường băng và kết cấu đường băng. Những phần không được thay thế cũng được sửa chữa, chuẩn bị, sơn lót và sơn để đảm bảo độ bền liên tục.

Dự án bắt đầu bằng việc dỡ bỏ các xe đẩy hiện có, mỗi chiếc nặng hơn 50.000 pound, bằng cần cẩu di động. Sau đó, các lan can bảo vệ đường băng cũ đã bị dỡ bỏ và những chiếc bu lông cũ vẫn còn nguyên vẹn sau nhiều thập kỷ sử dụng đã bị đốt cháy.

Các chuyên gia dịch vụ cần cẩu đã sắp xếp việc nâng và tháo các dầm dẫn động và dầm chạy không tải, mỗi dầm nặng hơn 114.000 pound và vận chuyển chúng bằng xe vận chuyển nhiều bánh đến sân dự án để tháo dỡ và tân trang lại. Bảng điều khiển và tất cả các ống dẫn đã được tháo bỏ và thay thế bằng bảng điều khiển mới dài 25 foot bằng thép không gỉ, đồng thời các lối đi cũng được thay thế.

Cuối cùng, thiết bị mới được lắp ráp lại, cài đặt lại, cấp nguồn và kiểm tra tải.

Nâng cấp cần trục là một công việc đa chiều, được thực hiện theo từng giai đoạn được thiết kế để giảm thiểu sự bất tiện cho khách hàng và công việc phải được hoàn thành nhanh chóng và hiệu quả nhất có thể để đưa cần trục hoạt động trở lại trong một khoảng thời gian giới hạn